Lista de lubricentros adheridos.

       1) Lubricenro y lavadero "Nemo"
         Ubicación: Calle Ciudad de la Paz
        esq. J. Newbery, Colegiales, C.A.B.A.
         Tel: (011) 4552-0097.

Condiciones comerciales del bimestre vigente.

       Para el bimeste que comprende julio/agosto del
año 2012, el litro de Smart Motor Oil (SMO) SAE 10W40
cuesta al por menor pesos (argentinos) ochenta y cinco (85)
finales.
       Los filtros se cobrarán adicionalmente.
       El dinero a donar por litro será de pesos (argentinos)
diez.

Buenas ideas se buscan.

       Si vos tenés buenas ideas para acrecentar el potencial
comercial de Smart Motor Oil (SMO), ¡por favor no dudes
en comunicarte con nosotros!
       Tal vez SMO pueda convertirse en una especie de mina
de oro para vos.

Canal de comunicaciòn oficial de SMO.

       A continuación es la casilla de email oficial de
Smart Motor Oil (SMO): newideasgarage@gmail.com
       Quien tenga dudas y/o sugerencias con respecto a
nosotros o SMO, podrá comunicarse a través de esta
casilla.

El efecto no newtoniano y su peculiaridad fìsica.

       Al empezarse a mover el pistón del motor, a medidas que se
incrementa el ritmo de movimientos, el aceite lubricante no-
newtoniano tiende a acentuarse el efecto centrípeto, es decir que
el fluido se empieza a mover hacia el centro.

       Este fenómeno es importante para la protección del motor ya
que a mayor velocidad de movimientos la eventual fricción en seco
entre el pistón y la pared interna del motor provocaría un enorme
desgaste metálico para generar un intensísimo calor dentro del motor
que podría fundirlo. ¿Acaso no se produjeron ya varios casos de
motores fundidos en distintas categorìas de competición de carreras
de autos en diferentes partes del mundo? ¿E inclusive en la Fórmula 1?

       Los aceites lubricantes newtonianos cuando se enfrentan incremento
de movimientos del pistón del motor, con el ritmo de movimiento en
ascenso se presentarán indefectiblemente el fenómeno centrífugo cada
vez más acentuado. Es decir, a mayor velocidad de movimiento del
pistón, el fluido newtoniano tenderá a alejarse cada vez más del centro,
dejando la pared interna del cilindro sin protección. La consecuencia será
fatal para el motor, ya que la fricción entre metales sin la cobertura de
amortiguación del aceite lubricante podrá fundir el motor en un
lapso relativamente corto del tiempo.

        En China, los taxistas que usan Smart Motor Oil son testigos
privilegiados de constatar que cada vez cuando el auto haya superado
60km/h el sonido del motor descenderá inversamente proporcional
al incremento de la velocidad.

       ¿Por qué? A mayor velocidad de movimientos del pistón, se
acrecentará el comportamiento del efecto centrípeto del fluido
no newtoniano.

        La naviera dinamarquesa Maersk se ha constatado que al reducir
la velocidad en un determinado rango, se permite ahorrar hasta un 30%
del consumo de combustibles.

       ¿Qué razón técnica se puede explicar este logro? Con aceites lubricantes
newtonianos, cuando los barcos superan un determinado rango de velocidad
los fluidos newtonianos empienzan presentarse un comportamiento
centrífugo proporcionalmente acentuado; entre las piezas metálicas con
una menor cobertura de aceites lubricantes, naturalmente se va a friccionar
más con la pared interna del motor, ocasionando no sòlo màs desgaste
metálico, sino también màs consumo de combustibles.

         Hasta el dia de hoy, Maersk ha privilegiado alargar el tiempo de espera
de sus clientes para reducir el costo de combustibles. Pero si se pasa a usar
Smart Motor Oil, seguramente esta naviera va a conseguir tres nuevos
logros, hasta ahora, impensables, a saber:
a) reducir el tiempo de espera de sus clientes;
b) mantener bajo consumo de combustibles;
c) prolongar la vida ùtil de motores de navegaciòn a un nivel no imaginado.

El profesor Edu, Ford Ka y Smart Motor Oil

      Tenemos un conocido que es el Ing. Edu quien
desempeña la docencia en la educación técnica de la
ciudad de Bs. As.
      Nuestro amigo Edu en el año 2005 se había comprado
un simpático auto Ford Ka de segunda mano ; era un coche
impecable, con la excepción del motor.
      Al principio, cada vez que él arrancaba el motor se
escuchaba una ebullición de sonidos metálicos, ni hablar
cuando recorria la calle. Al mismo tiempo, el motor
consumía aproximadamente 4 litros de fluidos newtonianos
cada quincena ( cabe aclarar que en aquel momento, este 
Ford Ka básicamente hacía recorridos urbanos ); cuando
se pasaba a usar Smart Motor Oil, el consumo se redujo
a 4 litros cada 3 meses aproximadamente. Mientras
tanto el concierto de sonidos metálicos desapareció.

Consorcio Argentino de Smart Motor Oil ( SMO ).

      1) Megart Producciones.
          La entidad promotora comercial de SMO.
          


      2) Fercol.S.R.L.
          La entidad del fasòn industrial.
          www.fercollubricantes.com.ar


      3) Envases y Tapas S.A.
          La entidad proveedora de envases para SMO.
          www.envasesytapas.com.ar


      4) PSP Japan Co; Ltd.
          La entidad proveedora de Oil Reformer&Booster.
          www.patentstorm.us/patent/6528694


      5) Los lubricentros.
          Los puntos de ventas minoristas.